10月10日，隨著中寨隧道左幅最后一段掘進(jìn)完成，德余高速公路全部13座隧道均實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。

德江至余慶高速起點(diǎn)跨銅仁、遵義兩市，全長(zhǎng)104.18千米，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80千米。此次雙幅貫通的中寨隧道是德余高速全線單洞掘進(jìn)最長(zhǎng)的隧道工程，隧道左幅長(zhǎng)1300米，右幅長(zhǎng)1287米，為雙向四車道分離式結(jié)構(gòu)。隧道左幅出口段存在“埋深淺、凈距小、圍巖軟、沉降大、收斂大、初支變形快”等特點(diǎn)，幾乎涵蓋了軟弱大變形隧道的全部“特色”，加上隧址臨近村莊，周邊人口密集，農(nóng)田分部廣，組織協(xié)調(diào)難度大，建設(shè)成本高。

建設(shè)期間，項(xiàng)目全面推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理， 及時(shí)準(zhǔn)確監(jiān)控量測(cè)，動(dòng)態(tài)調(diào)整工藝工法，嚴(yán)格控制安全步距，綜合運(yùn)用北斗4G人員定位、氣體自動(dòng)監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控、智能語(yǔ)音通話等信息管理系統(tǒng)，為隧道安全高效掘進(jìn)構(gòu)筑起強(qiáng)有力的保障。

德余高速建成后，將與周邊杭瑞高速、沿德高速形成復(fù)合式互通立交，進(jìn)一步完善貴州省高速公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，對(duì)促進(jìn)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。（張皓旻  黃彥儒）