“你們在項目管理中，不僅運用了咱們成熟的管理思路，還融入了項目特色亮點，這里面的創(chuàng)新點值得我們學習！”2025年早春，七公司湖北宜昌三峽疏港鐵路項目經(jīng)理孫海峰，在聽完同為七公司湖北當陽348國道交安項目經(jīng)理?；⒅坏默F(xiàn)場介紹后贊許道。

七公司宜昌三峽疏港鐵路項目

5年前，孫海峰與?；⒅煌诤币瞬龒{疏港鐵路項目工作。作為中交一公局集團聘任的項目“A級職業(yè)經(jīng)理人”，70后的孫海峰經(jīng)常鼓勵這位90后時任項目副經(jīng)理的?；⒅?，言辭不吝夸獎。?；⒅灰矊O海峰視作老師，虛心請教項目管理方法。二人默契配合，經(jīng)過優(yōu)化后的施工組織模式得到業(yè)主單位高度認可，僅用6個月就完成了紅線用地騰退和臨建工程建設。

但有一次，孫海峰卻嚴厲批評了?；⒅?。現(xiàn)場檢查時，?；⒅话l(fā)現(xiàn)墩柱混凝土一次澆筑過高，存在漏振風險，可能影響結(jié)構(gòu)物質(zhì)量強度，便要求立即整改。但現(xiàn)場作業(yè)負責人卻堅持沿用老做法，與他發(fā)生了爭執(zhí)。

孫海峰得知此事后，單獨與?；⒅唤涣髡f：“做事得講究方式方法，管理不是發(fā)號施令，更不是宣泄情緒，一定要學會換位思考，有理有據(jù)地溝通?！边@場談話讓?；⒅徽J識到自己在溝通方式上的不足。他主動找到工人，耐心解釋整改原因，并示范施工方法，指導工人消除隱患。

在宜昌三峽疏港鐵路項目工作期間，?；⒅磺捎玫胤秸鞯卣?，減少臨時征地費用支出，積極協(xié)調(diào)變更隧道口的危巖體處理方案，成功實現(xiàn)創(chuàng)效，同時降低炮震炮損對公眾的影響，推動全線6公里隧道加速施工。

七公司當陽348國道交安項目

2024年，33歲的?；⒅徽{(diào)任湖北當陽348國道交安項目的項目經(jīng)理。此時，七公司啟動“導師帶徒干部領(lǐng)航傳承方案”，為新任項目經(jīng)理配備導師。?；⒅恢鲃由暾埮c孫海峰結(jié)對，成為七公司首批結(jié)成師徒關(guān)系的千部師徒之一，繼續(xù)交流管理經(jīng)驗與施工方法。

“適應項目經(jīng)理這個崗位并不容易，這意味著我要從負責具體事務轉(zhuǎn)變?yōu)榻y(tǒng)籌全局管理?！迸；⒅桓锌?。入場不久，項目就因業(yè)主建設資金短缺，導致施工材料采購困難。他通過精細化管理降本增效，但面對金額龐大的物資采購仍是杯水車薪，最終決定到孫海峰所在的三峽疏港鐵路項目認真請教。

師徒二人在辦公室長談。孫海峰指出：“我們不能局限于從內(nèi)部管理取得突破，還要想辦法獲取公司、業(yè)主的支持，這是項目經(jīng)理必備的一課?！睂O海峰為?；⒅簧钊朔治鲰椖抗芾沓杀?、工期、信譽等方面遇到的問題，并給出專業(yè)建議。在理清工作思路、抓準薄弱環(huán)節(jié)后，?；⒅粵Q定迎難而上，加強與業(yè)主和上級單位的溝通，多措并舉解決因材料短缺導致的施工中斷問題。

現(xiàn)場檢查（左一孫海峰、右二?；⒅唬?/span>

2025年1月，項目如期通過交工驗收。交工當天，?；⒅坏谝粫r間撥通孫海峰的電話，他激動地說：“當陽項目一次性通過交工驗收，感謝您一直以來對我的指導！”如今，?；⒅灰堰B續(xù)兩年獲得中交一公局集團優(yōu)秀青年專業(yè)技術(shù)干部稱號。師徒二人依舊保持高頻線上交流，交流內(nèi)容也從單向傳授轉(zhuǎn)變?yōu)橄嗷コ删停?jīng)“手把手”傳授的師徒，已成為“肩并肩”共同進步的好友。