今年是“十四五”規(guī)劃收官之年。起步平穩(wěn)、開局良好，面對外部沖擊的不利影響，一季度中國經(jīng)濟(jì)5.4%的增長，來之不易，令人鼓舞。

4月25日召開的中共中央政治局會議強(qiáng)調(diào)：“要堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，統(tǒng)籌國內(nèi)經(jīng)濟(jì)工作和國際經(jīng)貿(mào)斗爭，堅定不移辦好自己的事，堅定不移擴(kuò)大高水平對外開放”。

從無人機(jī)成春耕能手，到商場店面人頭攢動；從世界在建最長海底公路隧道，到人形機(jī)器人服務(wù)智能車間……今年以來，各地區(qū)各部門堅持以習(xí)近平經(jīng)濟(jì)思想為指導(dǎo)，堅決貫徹落實黨中央決策部署，聚力攻堅、協(xié)同發(fā)力，迎難而上、主動作為，加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，扎實推動中國經(jīng)濟(jì)向新向好，努力以高質(zhì)量發(fā)展的確定性應(yīng)對外部環(huán)境急劇變化的不確定性。

新場景中觀新動能，新業(yè)態(tài)里察新趨勢。當(dāng)前形勢下，中國經(jīng)濟(jì)怎么看，活力韌性有多強(qiáng)？人民日報記者走進(jìn)一線，擷取了5個新場景，看高質(zhì)量發(fā)展新動能。

聽！盾構(gòu)轟鳴正穿海掘進(jìn)

蔚藍(lán)的山東青島市膠州灣海面百米之下，超大直徑盾構(gòu)機(jī)“深藍(lán)號”一路自東向西，以每天10米的速度向前掘進(jìn)。

這是膠州灣第二海底隧道，其主線隧道總長14.37公里，一舉成為世界在建最長海底公路隧道；項目3條隧道開挖土石方量超過600萬立方米，成就了世界建設(shè)規(guī)模最大的海底隧道。隧道建成通車后，青島西海岸新區(qū)與東岸主城區(qū)將在海底“牽手”，托舉青島進(jìn)入“雙隧時代”，促進(jìn)環(huán)膠州灣一體化發(fā)展。

“目前隧道已進(jìn)入全面攻堅階段?！敝钢こ踢M(jìn)度表，中交隧道局膠州灣第二隧道工程項目經(jīng)理干聰豫介紹，自去年1月始發(fā)以來，“深藍(lán)號”盾構(gòu)機(jī)已掘進(jìn)突破1500米。

穿海之旅，注定是一場與自然之間的“較量”。

應(yīng)對高磨蝕地層對盾構(gòu)機(jī)刀具帶來的損害，項目鉆研技法，研發(fā)出滾刀磨損監(jiān)測系統(tǒng)，仿佛在刀盤上安裝一雙“智慧眼”，能實現(xiàn)快速精準(zhǔn)換刀；面對海底施工帶來的超高水壓挑戰(zhàn)，團(tuán)隊上新材料，成功攻克雙摻纖維混凝土管片，相當(dāng)于給管片穿上一層“鎧甲”，可大幅提升抗壓性能。

按照目前進(jìn)展，今年7月項目將正面迎擊寬度約400米的斷層破碎帶。“啃下這塊‘硬骨頭’，是向2026年隧道全線貫通邁出的重要一步?！蹦z州灣第二隧道工程項目總工程師劉泓志說，屆時，膠州灣第二海底隧道將橫臥于膠州灣大橋與膠州灣隧道之間，共同擎起膠州灣的交通主骨架。

記者感言：

逢山開路，新疆烏尉高速加快施工，向年內(nèi)全線通車沖刺；尋油找氣，川氣東送二線天然氣管道工程加快向2027年全線貫通邁進(jìn)；溝通水系，平陸運(yùn)河總投資完成超70%，世界級運(yùn)河嶄露雄姿……

開年以來，一批重大工程建設(shè)刷新“進(jìn)度條”，助力基礎(chǔ)設(shè)施投資穩(wěn)步擴(kuò)大。一季度，基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長5.8%，增速比去年全年加快1.4個百分點。

投資既是當(dāng)期需求，也是未來供給。重大項目提速上馬、穩(wěn)步推進(jìn)，將有效釋放內(nèi)需潛力、不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)、賦能經(jīng)濟(jì)“一盤棋”邁向高質(zhì)量發(fā)展。