近日，由中交一公局集團(tuán)承建的貴州第一長隧桐梓隧道右洞順利貫通，為實現(xiàn)全隧貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

桐梓隧道是蘭州至海口國家高速公路重慶至遵義段擴(kuò)容工程的關(guān)鍵性控制工程，三車道大跨公路隧道，全長10.5公里，同時含4座斜井建設(shè)，是貴州省在建第一公路長隧，也是全國在建三車道高速公路第二長隧。該隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，12次穿越不同地層，3次穿越大斷層破碎帶，融合了復(fù)雜斷層、高瓦斯、煤層采空區(qū)，以及溶洞、暗河、突泥涌水等各類風(fēng)險，施工技術(shù)要求高、安全風(fēng)險大。

為了攻克重重難關(guān)，項目在建設(shè)過程中，大力推行機械化減人、智能化換人的各種舉措，應(yīng)用一系列機械化設(shè)備，極大提高了鋼筋成品效率。在隧道施工中，項目還引進(jìn)了三臂鑿巖臺車、C6多功能超前地質(zhì)鉆等先進(jìn)機械設(shè)備，實現(xiàn)隧道全工序機械化配套作業(yè)，確保施工安全的同時，全面提高了工效品質(zhì)、工藝標(biāo)準(zhǔn)。

蘭海高速重遵擴(kuò)容段是我國西部地區(qū)經(jīng)重慶、遵義、貴陽至珠三角腹地、西南出?？诘淖畋憬葸\輸通道。項目建成通車后，將進(jìn)一步完善國家及貴州省高速公路網(wǎng)布局，提高瓶頸路段通行能力和交通運輸安全，對推進(jìn)西部沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展具有重要意義。從桐梓縣大河鎮(zhèn)石牛村到馬鬃苗族鄉(xiāng)出水村的車輛，將不再繞盤山公路，翻山時間從原來的1個半小時左右縮短至15分鐘左右，黔北地區(qū)的交通環(huán)境也將得到極大的提升。（王梅）